1.修理厂修理，这种方法就是把所有该换的该整理的零件都换好，再去检查尾气。
2.清理尾部，首先要处理喷油嘴。
3.喷油嘴不行的话，就需要换三元催化。
4.燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。 适当调整喷油泵。 在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。
5.其它的小办法，换掉火花塞，把排气管用水冲一下，可以在短时间让尾气改变。
柴油车尾气是否达标的重要指标是烟度值，而烟度的高低取决于发动机内柴油的燃烧完全程度，目前大部分柴油车的柴油在发动机内利用效率并不高，燃烧并不充分，未完全燃烧的柴油以碳颗粒物的形式从排气筒排出，所以导致柴油车尾气检测不合格大多都是由于尾气黑烟值排放过高。
如果柴油车的排放值超标的话：
1.办法为检查更换车辆的空气滤芯，以便加进气量，增加燃烧，使发动机燃烧充分，烟度值就会有改善。
2.办法为清洗燃油系统中的喷油嘴，油泵等，因为使用柴油纯净度不够，喷油嘴会有不同程度堵塞，导致雾化不好，燃烧不充分。如果油路长时间不清理，也会导致积碳严重，排放中的烟度值增加。
3.办法是使用质量好的柴油尾气净化剂，可以有效预防和治理柴油车辆的尾气超标。
希望能帮到你！
怎样检测汽车尾气排放是否合格？
第一步：尾气检测
先排好队，到收费窗***检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。
第二步：查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。
第三步：交押金
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
第四步：外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第五步：上线检测
外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。
第六步：总检审核
都过关了，准备一张***复印件，到大厅总检处签字盖章。
第七步：交费，领标
检测汽车尾气需要什么手续？
一般来说，有5种小技巧或许能够帮助你顺利通过：
2、提前使用***号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。
3、在去验车场的路上，提高发动机转速。怎么通过汽车尾气检测? 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
4、检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。怎么通过汽车尾气检测?检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
5、如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤，也可以在空滤上少量喷一些水。
汽车尾气检测所需手续很简单：
1、车开到现场
2、带上行驶证
4、缴费
特别说明：符合国家机动车排放标准的新购机动车免予检验，不收取检验费用
具体检测步骤：
1、电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。
2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。
3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。
4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。
5、环保检测收费。检测完成之后，车主根据环保检测信息单上提示的收费标准，到服务大厅环保收费窗口排队缴费。
6、环保标志核发。合格车辆发放环保标志，不合格车辆由审核人员告知车主，并要求进行车辆维修后持维修证明复检。
一切完活之后，贴上环保标，开车走人就OK。
标签： #尾气
