- 入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06
- 买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结
- 插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵
- 领克06PHEV：可油可电，无忧出行
- 领克06新能源2021款最低多少钱可以落地？
- 试了才说！底盘透视外，领克06还有"杀手锏"配置令人侧目！
小型SUV靠着其较小的尺寸，在燃油经济性表现上取得了不错的成绩，很适合城市代步。作为领克旗下车型中的一份子，领克06新能源2021款PHEV84KM续航版Pro是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。
领克06新能源2021款PHEV84KM续航版Pro搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5TL3发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255牛·米，电动机总扭矩390牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗1.2L/100km，配备15.5kWh电池组，工信部纯电续航里程84kM。
功能配置方面，领克06新能源配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊。此外，该车还配备了自动驻车、电动后备厢、车内PM2.5过滤装置等十五项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，领克06新能源的最高配2021款PHEV84KM续航版Pro的官方指导价为163800元，以清远市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6842元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是172092元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06
领克06正式上市，领克06油电混合共推出5款车型。
其中包括1款PHEV插电混动车型，售价区间11.86-15.86万元万元。此前，领克06科技先锋版已于8月上市，***发行600台，售价为14.56万元。
新车定位低于领克01，属于紧凑型入门级车型。外观方面，领克06***用了领克家族化设计语言，外观造型时尚、动感，富有美感。车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为为4340/1820/ 1625mm，轴距为2640mm。
新车出自于BMA平台。动力方面，领克 06将提供1.5T三缸发动机，最大功率为177Ps，最大扭矩为255Nm。变速箱系统与7速双离合器变速箱匹配。此外，插电式混合动力版车型，将配备1.5T三缸发动机+电机的动力组合。电机的最大功率为82马力，最大扭矩为160 N·m。
买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结
《我有车》原创试驾报道：当我们早已习惯各个品牌数字越大定位越高的命名习惯，可是领克却并不喜欢这么干。目前领克品牌累计推出了5款车系，分别是01、02、03、05和06。其中?领克06属于家族尺寸最小的一款SUV，不过别看定位于小型SUV级别，但却在保障了潮流感设计的同时，整车综合素质一点都不低！
领克06在今年9月6日已经正式上市，4款燃油版车型的官方指导价11.86~13.86万元，另外06的车系矩阵内还推出了一款PHEV插电式混合动力版本补贴后售价15.86万元。那么作为为年轻人打造的首款入门级车型，领克06能否满足他们的胃口呢？
▲?全面覆盖“A级”细分市场
领克品牌于2016年10月正式发布，自诞生之日起便确立了面向全球、主打高端与个性化的潮牌定位，从平台架构、产品研发到质量管理标准，都有着明显的国际化烙印，再加上领克的前瞻设计理念，旗下几乎每款车型都变成了“潮流单品”，深得年轻用户的青睐。
这样优异的产品力和口碑也直接反映在了销量数字上。自2017年底首款车型01投放市场至今，领克品牌累计销量已超过30万辆，不到三年时间里能有如此发展速度，已经称得上成功。领克品牌在今年9月份更是创下了高达1.87万辆的成绩，同比增长约?37.7%，环比增长约?9.6%，连续六个月实现双增长，再次刷新最高月销量记录。
高光的市场表现离不开产品的持续投放，在现有01、02、03及05的基础上，领克06的到来进一步完善了家族产品矩阵，同时对于降低购车门槛、提升市场份额亦有相当积极的作用，助力领克品牌覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、轿跑SUV、紧凑型轿车级别的四大细分市场。
此外得益于沃尔沃背书，让领克品牌拥有了与生俱来的平台技术优势。目前领克旗下车型均属于A级品类，市场对于更高级别车型的呼声愈发强烈。据早前官方透露，基于SPA架构打造的第一款新车将在今年内或明年初推出，同时还有几款也在同步开发，这意味着消费者对于中型、甚至是中大型车的诉求将得到满足，相当值得期待！
▲?领克06开起来如何？
我们本次试驾的车型是2020款领克06?1.5T劲Pro版车型，这套与沃尔沃合作开发的1.5T发动机我们已经十分熟悉，相比领克此前的1.5T车型，在BMA平台上调整了压缩比以适应92#标号的汽油。
1.5T发动机最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合器变速箱。其实在实际体验中，这套动力总成还是不错的，虽然缺少了BSG电机，但是起步阶段双离合变速箱还是可以将扭矩理顺，不会出现明显的顿挫感。经济和舒适模式下油门初段响应不算灵敏，从踩下油门到车辆作出反应，需要一个短暂反应的过程，官方工程师解释称这是为了照顾平顺性。而当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉这是一台比较冲的小车。
不过三缸发动机还是无法摆脱物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当车速提高、转速攀升至2000rpm以后，这种震动就几乎很难察觉。
如果不仔细察觉，领克06上这台7速湿式双离合器变速箱无论在任何模式下都很难被察觉到存在感，大部分时候它都会通过积极地升挡来换取平顺的动力输出，只是这样的设定逻辑与其年轻的外观可能不太相符，不过平时城市开还挺不错的。
另外领克06的驾驶模式选择，不仅会对动力系统的性格作出调整，与市面上的大部分民用车一样，它的转向回馈力度也会随之改变。其中在在舒适和经济模式下，转向非常轻盈，配合平缓的动力响应，整体感觉非常惬意，适合在城市之中游走穿梭；不过当切换到运动模式以后，转向系统的阻尼力矩会变得更重一些，只是存在一定虚位，但车头的指向性还是不错的。
底盘的***偏向于舒适性表现，对路面大小的坑洼的震动都能比较彻底地过滤，对于颠簸的路面能够很轻柔的应付。虽然并非运动性的***，不过在快速的过弯时还是能够提供相对足够地支撑性，对较大的起伏也能有效的拉住车身，总体来说值得给到好评。
▲?06是怎样一款领克SUV？
领克06作为领克品牌的入门产品，在外观方面依然具备了浓厚的领克基因。因此，领克06的前脸也***用了分体式大灯的设计，事实上这一“特立独行”的造型早已成为了领克家族的招牌所在。
与家族其它车型使用的CMA平台不同，06更换为BMA?evo平台，这意味着天生就被赋予了满身的灵动感。而之所以领克06看起来自然、协调，与细节方面的打磨脱不开关系，例如其C柱位置不仅用流畅的线条勾勒出悬浮式车顶效果，仔细观察还可发现颇具机甲感的几何棱角造型，进一步突出了”机能“风格主题，再加上双边单出排气布局及带扰流扩散器效果的下护板，都让新车具备了不俗的年轻气质。
领克06首次***用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。新车三围4340x1820x1625mm，轴距2640mm，属于一台标准的小型SUV身材，后排腿部空间2拳左右，只是头顶部分几乎没有余量，买这车的用户最好个头不要太高。
领克车型的内饰一向可以给人不错的质感印象，放在06上也同样如此。比如充满机能风格的中控台设计，大量软质材料及皮革质地的运用等等，内饰设计更趋成熟。
全新设计的多功能方向盘***用了平底造型设计，并在3点和9点位置进行了打孔处理，运动风格十分突出，良好的手感亦是优势。
双10.25英寸全液晶仪表+中控屏组合毫无意外是全系标配，无论界面设计、显示效果，还是车机系统的功能和流畅性都可以让人满意，其中全液晶仪表内部增加了全屏导航功能，相比以往的显示范围和信息量更多，用车便利性有所提升。
除了丰富的多媒体功能，领克06还配备了City?Captain智能驾驶***系统，包含FCW前方碰撞预警、LKA车道保持、TSR交通标识识别系统等21项智能驾驶***科技，极大减缓了长途驾驶的疲劳度。另外对于新手或女司机也足够友好，上帝之眼540°全景影像功能让驾驶者可以洞悉车辆四周乃至底盘下的路况，加上APA全自动泊车***系统和RPA一键遥控泊车功能，让停车不再是难题。
《我有车》总结：领克06作为15万元以内的自主高端小型SUV，除了有着时尚个性的外观，内饰设计也足够抢眼，同时还有一大堆科技配置的堆砌和领先的安全性能，无论用来撩妹还是日常代步都是相当不错的选择，值得推荐！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵
前几天，领克品牌旗下全新SUV——领克06正式上市，目前全系车型共推出6款不同配置的版本，官方指导价为11.86-15.86万元，其中还包括一款轻混动和一款插电式混动车型。那么，全系这6款车型中，购买哪款最能符合您的需求呢？
6款不同配置的车都卖多少钱？
除了此前已经上市的领克06科技先锋版之外，本次上市的新车还有3款纯燃油版车型（型Plus、劲Pro、耀Halo），而混动版也有MHEV?Pro和PHEV?Plus。6款车型涵盖了12-16万元的售价区间。
作为领克家族最新的家族成员，尽管其名称编号是最大的，但领克06却是个实打实“小家伙”，无论是起售价格还是整车的三围尺寸，它都是领克SUV家族中最小的那个。不过“麻雀”虽小，“五脏”却一点都不逊色。
领克06的主要卖点是什么？
领克家族的车型设计一直都很在线，与国内的自主车型或是合资车型的颜值有非常明显的不同，它非常强调个性和时尚感，仅从颜值上来说就非常有年轻的感觉。
领克06的造型还是沿袭了领克家族化的设计语言：分体式大灯、家族化中网格栅，个性鲜明的配色与撞色线条/色块搭配。这些都是领克在设计上惯用的手法。
尽管分体式大灯的位置与轮廓都与其他领克车型有着极高的相似度，远观很难分辨，但是如果仔细对比，也不难察觉除他们各自的特点。06的LED日行灯轮廓更棱角分明，就如同初入社会的年轻人。
下部分的灯组带有棱角分明的灯框，这也与以往的设计不同。这足以显示06的整体风格。中网部分的细节似乎和灯框一样是六边形，搭配红色的特征线，微微显露出一丝性能感。
从侧面来看，06拥有和05一样的车顶飞线特征线，并用明亮线进行强调。一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都***用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。
其他设计特点则集中在C柱和尾灯。因为C柱非常厚，所以又出现了棱角分明的设计，这些折线应该是为了消除C柱的空白感。
尾灯的整体元素都和领克其他的车型保持一致，搭配Logo和反光板呈现出贯穿式的设计，但是延伸到车身侧面的倒“L”尾灯灯组细节又在强调这款车的棱角分明式设计。这种设计最早是雷克萨斯先用的，近些年也被各大品牌的新设计所借鉴，并以此来展现年轻与时尚感。
其实领克的设计的一直都很在线，它不光在大面上令整车的设计很协调，同时在细节处理上也比较得体，不会为了加入某些设计元素而打破整车的设计感，同时在全车的各个细节中都有些微小的设计，提升了整体的质感。
车尾高挑，令车身呈现出俯冲的运动姿态，这比较符合现在年轻人的审美，车的姿态一定要战斗。尾部下方有类似扩散器的设计，不管有没有实际效果，反正搭配双出排气后运动“内味儿”肯定是出来了。
前后车轮尺寸都为19英寸，大脚搭配黑色轮拱，运动感十足。如果仔细看轮胎选择的是马牌UC6，属于SUV用胎中比较注重操控性的，如果正式市售版也是相同的配置那么这款车的性价比还是蛮高的。要知道现在很多海外豪华品牌的国产车型都在轮胎上削减成本了，领克还坚持用高性能胎确实值得一提。
领克06的内饰时尚感也比较足，没有传统大厂惯用的木纹或是拉丝金属饰板，而是***用和车身涂装相似的配色饰板。本身白色的皮饰颜色就很明亮，再加上车身撞色涂装搭配起来显得非常活泼。
中控台的布局偏向驾驶者一方，和领克的其他车型非常相似。不过在仪表台的细节设计上这款车有着自己的特点，与外观设计类似，很多细节都***用了棱角分明的线条设计。
方向盘是三辐平底设计，偏运动的造型。上面的多功能按键可以控制车载***系统和液晶仪表的菜单以及定速巡航等功能。另外这款车还带有换挡拨片，在激烈驾驶的时候可以快速切换挡位。
全液晶的电子仪表尺寸不小，UI设计也很清晰。表盘的颜色代表着车辆的驾驶模式，绿色就是经济、橙色是普通，红色就是运动。不过由于驾驶模式除了表盘颜色外，没有其他地方会显示，所以如果是第一次用不仔细看的话，很容易以为是驾驶模式选择拨杆没反应。
悬浮式的中控屏质感挺高的。虽然UI设计的挺高端，但是信息有些杂乱有些过多，行驶途中去观察的话不利于快速识别。
其他按钮也都是触控式的，空调的旋钮也是液晶显示的，整体质感非常棒。不过缺点是这个面板就是个指纹收集器，用一用就全都是指纹了。另外空调虽然是分区的，但是左右区域的温度都只能从左边的旋钮进行控制，右边的旋钮只能控制风量。这与大家习惯的操作有些区别，第一次用需要适应。
座椅***用的运动型设计，两边都有比较高的侧翼，用于固定乘客的身体。拼接撞色的座椅面料也显得比较时尚。此外之前的领克车型都被反馈座椅比较短，这次06的坐垫还算可以，长度适中。
后排座椅也还算宽敞，值得一提的是中间的座位宽度也比较大，确实是可以坐下一个成年人的宽度。同时中间座位的腿部空间也比较大，地板几乎没有凸起。
后排也带有空调出风口，而且下面还有两个USB充电口，实用性和便利性都不错。
说到实用性这款车的储物空间挺多的，除了车门外，中控台下方还有一个小储物格，可以放置钱包或者手机，旁边还有一个USB充电口可以用。
领克06主打科技性，所以具备无人一键泊车等领先功能。这款车的City?Captain?智能驾驶***系统，拥有540°全景影像，被领克称为“上帝之眼”。除了可以提供车辆前、后、左、右360°的行车影像外，还能提供180°底盘***影像。这意味着可以帮助车主以最直观地方式看清车辆四周的路况，全方位消灭视野盲区，提升行车安全性。
得益于RPA遥控泊车+APA自动泊车+540°全景影像，06还支持无人一键泊车功能，驾驶者只需站在车外，就可以用手机操作一键自动泊车。06会自动识别行人和路障，进行转向、换挡、油门、刹车等操作，即使在恶劣、复杂的停车环境中也能够实现精准的泊车入位和一键泊出。同时，领克06搭载了记忆黑匣行车记录仪，可实时捕获、存储多达13项的行车信息，保证出行和泊车安全。
动力方面，领克06使用的是1.5T发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速箱。领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛米，配备三元锂电池组。
6款不同配置的车型应该怎么选？
从常规的使用来看，售价最贵的PHEV?Plus版本车型因其新能源身份最为特殊，所以无法与其他燃油版车型同场竞技，我们决定把这款车单拿出来说，其他5款车型咱们进行详细的配置分析。
我们先来看看售价最低的入门版车型——领克06型Plus都有哪些配置。从上面的图表中我们可以看到，这款车型其实已经提供了不少实用的配置，例如全LED头灯、全景天窗、外后视镜加热，驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、侧气囊、头部气帘、倒车影像、博世9.3版本ESP、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控屏等等。
考虑到领克品牌的定位以及这款车不到12万元的官方指导售价，用起步即高配来形容，一点都不过分。从实用性方面来说，这个入门级的车型性价比就已经挺高了。
如果入门既是高配，那后面更高的版本就没有存在的必要了。所以事实上，中配的劲Pro车型要比型Plus更有性价比，虽然需要多花1万元的裸车价格，但多出来的配置却颇具实用价值。
除了图表最前面的那些主动安全配置之外，这款劲Pro还提供了“540°无角”影像系统、行车记录仪、黑色车顶、无钥匙进入、双区自动空调、感应式电动尾门、四门车窗一键升降，蓝牙钥匙以及车辆远程控制、紧急救援等功能，能大幅提升日常使用时的便利性。这也是我们认为其具有超高性价比的原因，所以用来做主推版本。
再提升一步的话，就是耀Halo车型了，它比劲Pro再度增加1万元，换来的提升主要在于车辆的L2级别***驾驶功能，同时轮胎轮辋也升级到了更高的型号。另外，自动泊车、自动雨刮、氛围灯、副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热、手机无线充电以及更高级的空气净化系统这些功能也都一并加入。
这款车对于身处寒冷地区的用户来说，实用性会更强，毕竟座椅加热这个东西在冬天真的是谁用谁说好的功能。而对于其他的增项配置而言，基本上都是锦上添花型的配置，即便没有也不会大幅降低实用性，对这些功能有强烈需求的用户可以考虑，毕竟增加的价格等于价值。
在领克06全系正式上市前，官方还为其推出了一款名为科技先锋版的车型。这款车作为先导车型提前上市，并且仅***供应600台。配置方面与顶配的耀Halo没有区别，但是却有着全系独有的白色车顶，算是彰显了这个版本的特殊身份。只不过7000元的预算着实不便宜，但谁让这是***版呢。
在燃油版本中，还有一款搭载了48V轻度混合动力系统的版本——MHEV?Pro。这款车型基于劲Pro打造，指导售价上涨5千元，除了换装高配的轮胎轮圈规格之外，其与劲Pro的配置并没什么差别。
但别小看了这台48V电动机，其在整套系统中起到了不小的作用，虽然整体对于动力的提升并不大，但工信部的油耗测试中却实实在在的把油耗降低了0.7L/100km，这是个非常明显的进步，如果您用车比较频繁的话，把多花的钱靠油耗差价补回来，也不是不可能。
领克06家族除了纯燃油版本之外，还有一款插电式混动版本：PHEV?Plus。该车的售价是全系最高的，达到了15.86万元，但配置上却介于燃油版的低配和中配之间。从实用性方面来说，其整体配置比较厚道。
当然，这款车最大的价值在于其混合动力系统，该系统已经在不少车型上都有搭载，动力提升相比纯燃油版车型巨大。而且其更大的意义在于满足了那些限牌限购城市用户的需求，丰富了他们的选择范围。
领克06全系车型的推荐购买指数
如我们前面的配置分析所言，领克06全系车型中最具性价比的车型便是劲Pro，其配置的实用性很高，整体售价也是全系中比较低的位置。另外，耀Halo版本也具有不错的性价比，功能上很全，售价也没有超过14万，稍有优惠就能15万轻松落地。
至于其他几个配置，各位就各取所需吧，预算有限的话就选择型Plus，需要新能源身份的车就买PHEV?Plus。
总结：总的来说，全新的领克06作为领克SUV产品线中一款入门级车型，配置上完全没有寒酸、廉价质感，无论哪个配置都有着不错的竞争力。相信看完本文，您也会对这款车的配置有着更加明晰的认知，该买哪款也心里有数了。如果真的看上了这款车，那就赶紧去订车吧，前1万名用户还有官方给出的额外优惠和奖励。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克06PHEV：可油可电，无忧出行
作为家族首款小型SUV车型，诞生于BMA架构的领克06在上市之后并未取得与老大哥们一样的口碑和成就。自身定位使得它的目标人群非常受局限，同时该车在价格方面也不占优势，因此说到底，它就是一台以潮流形象示人，而非主打性价比的小众车型。
近期，2023款领克06 PHEV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.68~17.18万元。与新款燃油版本车型相同，该车主要在外观设计和车机系统方面进行升级，不过非常遗憾的是，插混版本并未更换1.5T四缸发动机，因此避免不了继续被消费者指责。
外观设计
新款领克06 PHEV在外观造型设计方面发生了一些变化，其中前脸部分的调整最为明显，上下格栅内部构造有所变化，其中上格栅***用12组三片式刀锋饰条装饰，下格栅处则***用19个直瀑式鳍片饰板装饰，同时上下格栅以及周边区域饰板进行熏黑处理，视觉效果较为运动化。此外，该车依旧配备标志性的分体式前大灯组，日间行车灯处于前机舱盖位置，两条折线状灯带点亮后的视觉效果不错。
车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4340×1820×1625 mm，轴距为2640mm，车身数据比较一般。新车侧面设计变化不大，整体依旧***用双色车身造型，同时C柱部位增加脉冲射线风格的装饰线条。值得关注的是，Hero车型具备专属绿色车漆，Shero版本则继续***用粉紫配色。
领克06 PHEV的车尾设计保持不变，车顶末端配备小尺寸的扰流板，尾窗有着一定程度的倾斜。两侧配备能量晶体尾灯组，中间通过熏黑饰板衔接，提升了尾部设计的层次感。此外，虽然该车为插混版本，但底部依旧***用双边共双出排气布局。
内饰设计
领克06 PHEV车内***用不少平直线条勾勒，整个中控操作区域向驾驶员一侧倾斜，可以让驾驶人员拥有不错的用车体验，不过在一些细节设计以及用料方面，它的表现也实在一般。其中该车中控台上方***用仿皮面料包裹，底部则为硬塑料材质，上方的皮质面料只有薄薄一层，实际触感依旧偏硬。主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘尺寸偏大，对于一些女性用户而言并不友好，同时方向盘造型一般，与运动化的内饰不太匹配。在配置方面，新款车型搭载最新的Co lynk智能互联系统，和现款车型相比，新车的屏幕开机速度提升40%，使用感受会更加出色一些。
领克06 PHEV车内座椅统一***用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅***用运动化的一体式设计，不过座椅内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般，同时靠背角度略显平直，对于腰背部位的支撑有所不足。
后排座椅材质运用和做工与前排处于相同水准，两侧位置有着一定程度内陷，包裹性会更强一些，不过中央地台以及坐垫都有着一定程度隆起，且靠背较硬，不适合长时间乘坐。
动力系统
领克06 PHEV搭载插电式混合动力系统，其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩255牛米，所配备的永磁同步驱动电机总功率为60千瓦，总扭矩160牛米。此外，该车标配容量为15.5千瓦时的三元锂电池组，纯电续航84千米。非常可惜，领克06 PHEV并没有像新款燃油版本车型那样搭载四缸发动机，要不然会更受消费者欢迎一些。
车型配置及购买建议
2023款领克06 PHEV本次重点针对外观设计和功能配置进行调整，整车没有明显变化，其中新车前脸部位的上下格栅内部结构有所升级，车机系统性能可以提升。新车此次共推出3款配置，售价区间16.68~17.18万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2023款Remix PHEV Pro
推荐指数：★★★
配置点评：功能完善，性价比稍高
指导价格16.68万元，功能方面提供车身稳定控制，车侧盲区影像，透明底盘，定速巡航，上坡***，车顶行李架，无钥匙启动，对外放电，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点，OTA升级，自动头灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现较为完善，性价比稍高。
2023款Remix PHEV Hero
推荐指数：★
配置点评：增加特殊配色
指导价格17.18万元，价格提升0.5万元，前后轮胎规格由245/55 R18升级为225/45 R19，同时具备黑绿配色，提升幅度十分有限。
2023款 Remix PHEV Shero
推荐指数：★
配置点评：同样为配色不同
指导价格同样为17.18万元，该版本***用粉紫配色，比较适合女孩子。
车叔总结
总的来看，2023款领克06 PHEV重点针对设计细节和车机系统进行升级，产品力得到小幅度加强，不过该车备受消费者吐槽的1.5T三缸发动机并没有得到更换，虽然领克在该发动机的抖动抑制方面做的不错，但国内消费者的厌恶意识已经形成，这将会持续影响该车的后续销量。
同时通过具体车型的对***析我们可以看出，在新车所推出的三款配置中，入门级的2023款 Remix PHEV Pro已经具备完善的功能配置，而高配版本只是配色和轮胎规格有所差别，提升幅度不大，性价比相对较低。
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领克06新能源2021款最低多少钱可以落地？
油价不断上涨，人们纷纷将目光投向新能源汽车，纯电动车虽然普及率较高，但仅限在城市中使用，长途驾驶依然摆脱不了里程焦虑，那么有没有既能享受纯电驱的驾驶体验，又能偶尔加个油从容跑长途的新能源汽车呢？答案是肯定的，那就是我们的PHEV混动车型。不仅能充电能加油，还又快又安静，为用户带来了出色的出行体验。
可以让你既能享受到新能源车的绿牌以及各项新能源车型的购车优惠政策，又可以让你不再有油价焦虑和里程恐慌。可油可电，随心切换，短途上下班完全可以纯电行驶，郊游、出差等长距离行驶可使用混动模式，高速匀速行驶则可纯***驶，使用成本随心把控。
领克06 PHEV同样***用了领克家族化的都市对立美学设计语言，都市天际前脸配合北极之光日间行车灯，使领克06 PHEV的车头富有层次感；悬浮车顶设计在不影响车辆后排空间的同时又增加了整体的运动感，尾部的机械燕尾能量晶体大灯也是十分具有辨识度。领克06 PHEV的混合动力总成是由高xiao率电机与Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，因此既拥有电动车的瞬时高扭矩，又拥有内燃机车的长巡航能力，两者各取其长，因此能带来低至1.2L/100km综合油耗。油耗降低了，续航里程也是肉眼可见的增长，领克06 PHEV拥有高达84km的纯电续航里程，综合续航里程超过800km，可以说，应对长途旅行也完全没有任何续航焦虑。
据悉，据位于娄底市娄星区湘阳街1523号的娄底浩瀚领克中心负责人介绍，PHEV车型兼具燃油和电动两大属性，且现在购车享受0购置税、0车船税、0上牌费等优势政策，2.88万元就可以带回家，是当前形势下不错的选择，：0738-8511058。
娄底浩瀚领克中心
地址：娄底市娄星区湘阳街1523号
***：0738-8511058
试了才说！底盘***外，领克06还有\"杀手锏\"配置令人侧目！
PHEV的意思是插电式混合动力汽车，是一种结合力燃油车和电动车优点的新能源汽车，有着不少优势。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——领克06新能源2021款PHEV84KM续航版Pro，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
再看下配置，领克06新能源配备前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了自动空调、内置行车记录仪、无钥匙启动系统等十五项舒适性配置。
落地价方面，我们以领克06新能源的最高配2021款PHEV84KM续航版Pro为例，其官方指导价为163800元，据了解目前重庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6842元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是172092元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
一提起汽车当中的豪华品牌，大家似乎首先想到的还是BBA，再不济也是雷克萨斯或者是凯迪拉克这种二线豪华品牌。不过随着自主品牌的不断向上发展，如今的高端品牌市场中也不乏能够看到自主品牌的身影，比如说领克。
作为吉利推出的高端品牌，领克自诞生以来就受到了众多人的关注，而从市场上的回馈来看，领克的高品质路线确实得到了不少人的认可。特别是?领克06，上市不到2个月时间就成功突破10000辆的订单量，这在竞争异常激烈的SUV市场中显得尤为亮眼。
市面上的车这么多，为什么领克06就能迅速脱颖而出受到喜爱？12月4日，通过一场"玩转智能，任性开06"为主题的试驾会，笔者亲自见证到了领克06的硬实力。值得一提的是，本站试驾会在领克汽车成都工厂举办，这个工厂不仅是新时代的"智能工厂"，还是全球最具先进性的汽车生产基地之一。作为领克06的独家生产基地，其严格按照沃尔沃的世界级制造标准建设，打造具备世界一流的生产制造水准与品控体系，为消费者提供高品质的产品与稳定的产能保障。
领先驾驶***科技，感受升级驾趣
说到领克06"新都市机能"的标签，那它的智能科技肯定是大家非常关注的一点，而领克06身上搭载的这个配置简直"杀手锏"了。
领克06搭载了City?Captain智能驾驶***系统整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘***功能，实现L2.5级全场景智能驾驶，是目前中国现行道路法规下，消费者能体验的最优智能驾驶解决方案。其中，PA智能领航系统作为领克06首次搭载的新功能，融合了HWA高速驾驶***功能及TJA交通拥堵***驾驶系统于一体、真正模拟全路况下的自动驾驶***功能，让驾驶变得轻松且安全。
而领克06率先搭载的RPA一键遥控泊车功能，只需通过手机APP一键操作。此外，其搭载的上帝之眼540°全景影像也是其智能驾驶配置的一大亮点，其包含360°全景影像系统+180°底盘***，实时***集路面信息，为驾驶者提供全方位的观察视角，观察周围及路面状况，消除驾乘视野盲区，有效规避风险。
多场景控制，智能不只是说说
互联网时代，不仅开车要智能安全，用车同样需要更懂你的"伙伴"。而领克搭载的智能互联系统使领克06由交通载体进化为功能丰富的生活载体。
还没上车，领克06就提前Stand?by。通过Lynk&co?App，不仅可以远程准确定位车辆位置，还可控制门锁、后备厢甚至座椅加热，开关空调等。如果忘带钥匙，到车辆30m范围内，连接车载蓝牙，打开Lynk&co?App，还可远程解锁，打开车门或后备箱。此外，还可以通过手机授权，让家人朋友使用车辆，既安全又便捷。
在行驶过程中，领克06智能互联系统更智能的云导航，可更高效、合理规划导航路线、实现远程定位、区间测速等功能，打造出"一镜到底"的顺畅导航模式，为用户带来便捷、高效的出行体验。此外，三指左滑中控屏，液晶仪表盘可显示全屏导航地图，三指右滑中控屏，液晶仪表盘显示导航路线引导信息，用"三指飞屏"的指尖魔法赋能智能驾乘。同时，在语音控制功能加持下，"动口不动手"，让驾驶者驾驶更专注。
在试驾环节，领克06智能车控手表给笔者留下了深刻的印象。在提供了手表本身的运动计步、心率监测等多项健康监测功能之外，其还可以与06联动，有远程寻车、解锁启动车辆、车况查看等智能控车功能，科技感满满！
玩性能也是认真的
关注领克的朋友或许都注意到，其在性能方面是非常有研究的。那如何才能定义性能两个字，笔者看来不仅要快，底盘和架控也非常的重要，而领克玩起性能来，也丝毫不含糊。
虽说领克06相比起其他领克车型走得更大众化，但我们也能在这台车上感受到"速度与***"的快乐。领克06同样搭载了"1.5T+7DCT"的黄金动力组合，这让它能够输出130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩，百公里加速仅需8.2s。
值得一提的是，领克06***用前麦弗逊、同级唯一的后多连杆四轮独立悬架形式，是领克品牌中首款使用东机工SN阀系双筒减振器的车型，能很好兼顾车辆的舒适性与操控性。与此同时，领克06使用的横向稳定杆，则提升车辆横向稳定的扭转刚度，同时调整了更大的负外倾角，增大了轮胎与地面的接触面积，提升侧向极限性能，保证给用户带来更舒适、更安全的过弯体验，让驾驶者不论在城市道路，还是高速公路，都能游刃有余任性驾驭。
而为满足用户对于性能的不同需求，在燃油车之外，领克06还提供MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版车型供选择。其中，领克06?MHEV?Pro***用Drive-E?1.5TD?MHEV动力总成，48V轻混系统可额外提供84N·m的***动力，最高扭矩可以达到300N·m，综合功率高达140kW，拥有8.0s的出色百公里加速表现。领克06?PHEV?Plus***用Drive-E?1.5TD?PHEV动力总成，拥有"4+1"全路况智能驱动驾驶模式，适用于不同行驶工况。
写在最后
作为领克家族的新车，领克06确实在原有家族形象的基础上，走出了自己的风范，凭借着自己智能化的功能，从一出场就吸引了众多人的目光，这也是它在上市后订单量能迅速突破10000的重要原因。
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