比亚迪海豚2021款落地价_比亚迪海豚2024款落地价高配

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  1. 2023款比亚迪海豚是纯电车动车吗?有几款车型啊?
  2. 海豚纯电动落地需要多少钱?海豚指导价

目前,海豚2021款的官方指导价为93800元-121800元,我们以海豚2021款405km时尚版为例,该车型的官方指导价为108800元,据了解,目前北京没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为115627元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是32640元,月供金额为2461元。

海豚前脸呈现出小巧的设计风格,搭配倒梯形格栅,让车头看起来非常精巧。

海豚2021款405km时尚版内饰呈现出年轻的设计风格,加上银色饰条,和该车定位相符合。该车配备了360度全景影像、自动驻车、蓝牙/车载电话等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

比亚迪海豚2021款落地价_比亚迪海豚2024款落地价高配
(图片来源网络,侵删)

动力方面,海豚配备了一套纯电动系统搭载了总功率为70kw,总扭矩为180牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为405km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时***用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,海豚的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

2023款比亚迪海豚是纯电车动车吗?有几款车型啊?

随着新能源市场的不断发展,越来越多的用户开始接受新能源车型。而一款好开、好停并且兼顾更多只能配置的小车则更是深受年轻人的喜爱,究其原因无非是它们在取舍之间做到了很好的平衡。

而在十万级新能源价位里便有两款重磅车型,它们就是来自比亚迪的海豚和比亚迪元PLUS。而到了实际购买当中,对于这两款车型的选购则难倒了众多用户,那么今天我们就通过多角度的对比,来让你明白,到底谁才更适合你。

外观对比

比亚迪海豚从设计层面看是一台符合年轻人个性诉求的车型,尽管它的侧身尺寸比较有限,但部分车型***用的撞色车身喷涂,却能够让它身上的视觉元素足够丰富饱满,而且在包括扰流前唇、外后视镜盖等部分,海豚还会增加额外的喷涂配色来进行点缀亮化,这些都是非常符合年轻人视觉诉求的小创意。

同时,海豚在侧身处置上也是有优势的,这不光是它的外后视镜盖、轮毂带来了混搭装饰方案,其车身尺寸同样可以替它拿下同级乃至是跨级的竞争对比。尽管是一台小型车,还是两厢,可在拥有4070(4150)/1770/1570mm三围的同时,海豚的轴距却来到了2700mm,这不光超过了Polo、高尔夫,也超过了大众阵中绝大部分紧凑型轿车。

至于比亚迪海豚的车尾部分,整体设计也是沿用偏向于简洁动感的风格。撞色设计的下包围组合以及熏黑处理的贯穿尾灯,使其更徒增了些时尚韵味。

元PLUS基于比亚迪e平台3.0打造的首款潮跑SUV,在产品设计以及定位上,都达到了紧凑型SUV的水平,所以整车比例更加协调。元PLUS延续了比亚迪Dragon Face3.0设计语言,所以一眼看过去辨识度明显。整体定位提高的同时也让整台车精致了不少。细看设计,中央格栅***用了三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,并且格栅下方带有日行灯带,“元”字LOGO也带有发光设计,当这些元素叠加在一起后,让整个车头看起来精致又更具现代感。

元PLUS的车身侧面看上去比较紧凑,整车造型比较饱满,线条设计流畅。车身尺寸方面,元PLUS长宽高分别为:4455/1875/1615mm,轴距2720mm,定位为紧凑型SUV,同时,比亚迪元PLUS的车侧腰线很凌厉,提升了车侧的立体感,其D柱还***用了独特的纹理设计,视觉效果也还不错。

车尾部分,比亚迪元PLUS***用了溜背式设计,配合车顶的扰流板,提升了整体运动感。同时,比亚迪元PLUS也***用了时下流行的贯穿式尾灯,其辨识度还蛮高,而车尾下方的包围则与车头相呼应。整体来看,比亚迪元PLUS的车身比例拿捏得不错,且具备精致感,只是该车看起来并不显大,略微缺少一些体量感。

内饰对比

来到前排驾驶舱来看,比亚迪海豚的中控台上还是有不少值得表扬的东西,其中自然包括了可旋转12.8英寸触控屏(标配10.1英寸),它将与5.0英寸全液晶仪表盘配套呈现,并通过DiLink系统获得实时导航、远程控制等功能,而智能语音则需要从次低配开始匹配。

在标配有倒车影像+定速巡航+带雪地驾驶模式选择系统的情况下,顶配车型依旧可以通过额外5个摄像头与车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别与主动刹车系统实现L2级***驾驶,并通过DiPilot获得全速自适应巡航功能,而全景影像则是从次低配开始覆盖的。其它配置方面,车辆标配有热泵空调, 这是冬季节省电能的一大亮点,并可获得固定的全景天窗、无线充电板、6喇叭扬声器等配件。

当然,无论是旧款还是新款,其高配车中的DiPilot系统仍是一大优势,它除了能达到L2级***驾驶外,的确能够让全速自适应巡航更加实用,同时也提升车辆的主动安全级别,让综合驾驶过程更为安全。

内饰环节,比亚迪元PLUS***用了对称式设计,细节处也不乏一些小心思。比亚迪元PLUS的中控台线条比较规整,还是显得蛮大气,其悬浮式中控屏支持旋转,可在横屏和竖屏之间切换,这也是比亚迪产品一贯的特色。同时,比亚迪元PLUS的空调出风口样式比较独特,门板处还***用了“吉他弦”样式的设计,其门把手也***用了旋转开启的方式,这些细节都值得细品。此外,比亚迪元PLUS的内饰***用了双拼色的设计,质感还是做得不错。但是,比亚迪元PLUS的液晶仪表盘尺寸仅为5英寸,尺寸还是偏小,这一点需要大家适应一下。

具体来看,安全配置方面,比亚迪元PLUS配备了6个安全气囊,同时还带有并线***、主动刹车、车道保持***、倒车车侧预警等功能,整体安全性做得还不错;***/操控配置方面,比亚迪元PLUS支持L2级智能驾驶***、自动泊车、遥控泊车等功能,且其配备了20个感知传感器,整体表现也还不错。

动力对比

三电系统上,无论是旧款还是新款车型,海豚都提供了两种规格的电动机,其中,中低配车型均为70kW、180N·m,而高配车型会得到130kW、290N·m的动力参数,从而实现7.5秒的零百加速性能,而这也是车辆能够满足一些有着驾驶乐趣需求消费者的原因。毕竟一台没购置税的海豚高配也就13万出头,而这样的价格即便是不考虑用车能耗成本,也无法买到一台性能水平相近的同级别燃油车。

比亚迪元PLUS各车型均配备了“刀片电池”,其中430km续航的车型电池组能量为49.92kWh,510km续航的车型电池组能量为60.48kWh;补能方面,比亚迪元PLUS最高支持128kW的充电功率,表现还不错。同时,续航430km的车型快充时间(30%-80%)为0.5小时,慢充时间为8.64小时;续航510km的车型快充时间(30%-80%)为0.5小时,慢充时间为7.13小时。

十万元的新能源领域,大家都在追求精致和实用, 比亚迪海豚和比亚迪元PLUS很显然都能拿捏住当下年轻人的消费需求,结合本文对这两款车的比较来看,比亚迪元PLUS的配置、动力总成的效率、动力输出也都蛮不错。而比亚迪海豚虽然在外形上更为新颖并且在价格上占据一定优势,但在其他方面均不如元PLUS来得实惠,如果你经常穿行与狭窄的胡同或者充电不方便,那么这样一款尺寸不大,好开好玩儿的小车也十分适合你。

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海豚纯电动落地需要多少钱?海豚指导价

是的,刚刚上市的2023款比亚迪海豚是比亚迪海洋系列纯电新物种,此次一共推出3款车型,售价区间在11.68万-13.68万元之间。动力方面,2023款比亚迪海豚提供70kW和130kW两种功率的前永磁同步电机磷酸铁锂电池组的容量44.9kWh,两种动力对应的续航里程分别为420km和401km。与比亚迪海豚老款车型相比,新款车型新增了很多实用配置,可4:6比例放倒的后排座椅增大了后备箱容积,新增的舒适模式在经济性与动力性之间找到平衡,我已经下订时尚版,官方指导价是12.38万元,给老婆买的,估计要到年后提车了。

对于大部分家庭而言,购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的,我们常说买车要对比,所以无论是SUV还是轿车,亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为比亚迪旗下车型中的一员,海豚2021款405km时尚版是不少消费者想购买的车型,下面小编就给大家简要介绍一下这款车,再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

这款车长宽高4125/1770/1570mm,轴距2700mm,车侧***用了个性的线条,有着不错的观感,辨识度很高。

再看下配置,海豚配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等四项安全性配置。同时,该车还配备了不可开启全景天窗、上坡***、前排手机无线充电等十三项舒适性配置。

动力方面,海豚配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为70kw,总扭矩为180牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为405km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时***用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价,海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元,目前烟台没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险5377元,最终的全款落地价为115627元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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